衝撃の激安コスパ・掘り出し物も Pinarello ロードバイクの旧モデルの特価販売（価格 PINARELLO(ピナレロ) 大特価 カーボンモノコック 完成車オーバーホール済 2011FT1 パーツ
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商品説明
ピナレロ2011 FT1 Carbon 30HM12K フレームシマノ Dura Ace & ULTEGRA MIX 機械式10段変速の完成車\r安全確認済プロショップにてオーバーホール\rカラー：ブラック/レッド\rSIZE：460\r\rピナレロ初トライアスロンマシンの傑作\rトライアスロンの特化したPINARELLO FT1 CARBON。\rフロントフォークはMONTELLO FP8と同じFP8カーボンフォーク、\r30HM12グレードのハイモジュールカーボンを使用。\r振動吸収性と剛性確保を持ち合わす高性能マシン。\r\r適応身長目安：155cm～165cm\rトップチューブ：500mm (水平換算 メーカー値)\rシートチューブ：460mm (C-C メーカー値)\rシートアングル：76°\rヘッドチューブ：90mm (メーカー値)\r写真撮影時サドル高さ：約670mm (BBセンター～サドル上面まで)\r\r★アッセンブルコンポーネント\rシフト：シマノ デュラエース バーエンドシフター SL-BS78\rブレーキレバー：プロファイルデザイン QS2\rブレーキキャリパー：シマノ アルテグラBR-6600 \rフロントディレイラー：シマノ アルテグラ FD-6600\rリアディレイラー：シマノ アルテグラ RD-6600) 10段変速 \rクランク：シマノ デュラエース FC-7800 長さ165mm \rペダル：シマノ デュラエース PD-7810\rサドル：ピナレロ純正 M.O.stサドル \rホイール：ピナレロ純正 M.O.stホイール クリンチャー \rカセットスプロケット：アルテグラ CS-6600) 12-25T 10段変速\rハンドル：プロファイル コブラウイング＋T1+VIPER カーボンエアロバー\r\r★実車状況\rロゴマークが購入当時恥ずかしい為、黒で塗装しましたがロゴステッカー作成して貼ってあります。\rフレーム、コンポーネント全体的に使用感及び、小キズがございます。\rプロショップでの洗車、オーバーホール、メンテナンス済みの完全良好中古バイクです。\rタイヤ、バーテープ、ブレーキワイヤー前後、変速ワイヤー前後新品交換済み\r\r注）返品・返金・一部返金は承りかねますので\rご注意、ご理解の上ご入札くださいませ。\rバイクの重量は画像の状態で9.75kgです。\rバーテープは新品に交換済みです。| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>フレーム>>>トライアスロン・TTバイクフレーム |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | PINARELLO |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(3231件)
- mamachixyann
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- ＊めぐ＊°
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊（分解）。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
- アライグマ2624
- ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな？ と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな？なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して ３、４回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- 秘密0648
- 今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
- ネロ518
- 取り付け調整もそれほど手間取らないのにかなりしっかりと制動力がとれて助かりました。
- ごんごん９
- アルミの良いブレーキが、安くで購入できました。 取り換えのため、ママチャリのブレーキを点検したら、 ワイヤーの固着で、ワイヤー取り換えで済んだので、ストックでキープします。
- かつ７８０６
- "自転車のハンドルのグリップ部分は、22
- もんち3736
- ブルホーンには最適なブレーキレバーです。大変使いやすい。
- TAK220
- カンパニョーロの旧式ブレーキレバー様に、先日黒を購入して良かったのでキャラメル色も購入しました。メンテナンス時に使います。
- 購入者83656644
- 在庫ありでしたので、注文から、発送まで迅速に対応していただきました。梱包にしっかりしてありました。
- ヒロベエ
- ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です
- kemnpus1229
- カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。
- toitoitoi101
- 自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;
- まくと。
- 近隣の店舗にない品物だったので助かった。
- HALHK
- 古い自転車のブレーキパッドが劣化して外していたので、他社品も検討しましたがカンパニョーロに適合と記載が有ったのでこちらを購入しました、着荷後セットしましたが殆どピッタリで大変満足です。
- どどろんぱ
- 3歳の息子の自転車用に購入。 最初についていたブレーキが破損したためこちらと交換して取り付けました。 取り付けは簡単ですが、３歳の息子にとっては握りが固くなかなか片手でブレーキをするのが難しいようです。 大人にとってはそれほどかたくなく感じますが、３〜４歳の子供の握力では固く感じるようですね。
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